El-løbehjul er blevet en fast del af bybilledet, men reglerne omkring dem er stadig noget, mange er i tvivl om. Og det er ærgerligt, for bøderne er ikke småpenge. Her er det, du skal vide, før du triller ud — og skal du først vælge et, findes der en gennemgang af, hvad et godt elektrisk løbehjul koster, og hvor stor forskel der er på modellerne.
Hvor må du køre?
El-løbehjul sidestilles med cykler. Det betyder cykelsti, hvor der er en, og ellers i højre side af kørebanen. Fortovet er forbudt — også selvom du triller langsomt. I gågader må du kun køre, hvis skiltningen tillader cykler, og så på de gåendes præmisser.
Fart og alder
Den lovlige tophastighed er 20 km/t, og løbehjulet må ikke være konstrueret til at køre hurtigere. Aldersgrænsen er 15 år, medmindre du er i følgeskab med en voksen. Der må kun være én person på hjulet — den klassiske “to på et løbehjul” er en bøde værd.
Lygter og refleks
Kravene svarer til cyklens: hvidt lys fremad, rødt bagud, og de skal være tændt fra solnedgang til solopgang og i dårligt vejr. De fleste nyere modeller har lys indbygget, men de indbyggede forlygter er ofte svagere, end de ser ud til. Kører du meget i mørke, er en ekstra lygte på styret en billig forsikring.
Promille og telefon
Der er ingen fast promillegrænse for el-løbehjul, men politiet kan sigte dig for at køre i en tilstand, hvor du ikke er i stand til at føre køretøjet betryggende. I praksis bliver folk taget for det hver weekend. Håndholdt mobil under kørsel udløser samme bøde som på cykel.
Forsikring
Her overser mange noget vigtigt: din indboforsikrings ansvarsdækning dækker typisk ikke skader, du forvolder på et motoriseret køretøj. Kører du ind i en fodgænger, kan du stå med regningen selv. Nogle selskaber tilbyder en tilvalgsdækning — det er værd at ringe efter, inden uheldet sker.
Parkering
Løbehjulet skal parkeres, så det ikke er til gene. I flere kommuner er der indført faste parkeringszoner i centrum, og et hjul, der ligger væltet på fortovet, kan blive fjernet for ejerens regning. Stil det op ad en mur eller i et cykelstativ — det tager to sekunder.
Det politiet oftest skriver bøder for
Statistikken er kedeligt forudsigelig: kørsel på fortov, to personer på ét hjul, manglende lys og spirituskørsel. Bøderne starter omkring 700 kroner for de fleste forseelser, mens spirituskørsel behandles efter samme takst som på knallert og hurtigt løber op i flere tusinde. Kører du uden lys i mørke og samtidig på fortovet, skrives der to bøder — ikke én.
Batteriet og vinteren
Lithiumbatterier taber kapacitet i kulde, og et hjul, der kører 30 kilometer om sommeren, kan sagtens være nede på 18-20 om vinteren. Oplad indendørs ved stuetemperatur, og lad ikke hjulet stå afladt i en kold kælder gennem hele vinteren — det er den hurtigste vej til et batteri, der aldrig kommer sig.
Kort fortalt
Cykelsti, 20 km/t, 15 år, lys på i mørke, én person ad gangen. Så er du dækket ind på det væsentlige. Resten handler om at køre, som du gerne vil have, at andre kører omkring dig.